Cookie Consent by Free Privacy Policy website Un Volvo FH16 equipaggiato con I-Shift con primini traina 750 tonnellate da fermo
aprile 12, 2016 - Volvo Trucks

Un Volvo FH16 equipaggiato con I-Shift con primini traina 750 tonnellate da fermo

In "Volvo Trucks contro 750 tonnellate", un Volvo FH16 equipaggiato con il cambio I-Shift con primini affronta una sfida estrema: trainare un carico pesantissimo. Con in cabina Magnus Samuelsson, l'uomo più forte del mondo, e il giornalista esperto in veicoli pesanti Brian Weatherley, un Volvo FH16 traina 750 tonnellate.

 

Il video "Volvo Trucks contro 750 tonnellate" è disponibile qui

Porto di Göteborg, Svezia: 40 container pieni di ricambi Volvo vengono caricati su 20 rimorchi e formano un treno lungo 300 metri. Includendo il camion, il peso totale è di 750 tonnellate. La missione: far partire da fermo un Volvo FH16 con un carico di 750 tonnellate e percorrere una distanza di 100 metri.

"I-Shift con primini offre una trazione in partenza che non ha paragoni nel mercato dei camion prodotti in serie. Con i nuovi rapporti dei primini è possibile trasportare carichi pesantissimi, partire su fondi difficili e guidare a una velocità di appena 0,5 km/h. Per i carichi eccezionali di solito vengono impiegati camion realizzati appositamente, ma noi usiamo un Volvo FH16 con una catena cinematica arrivata direttamente dalla fabbrica", spiega Peter Hardin, Product Manager FM e FMX presso #volvotrucks.

Il Volvo FH16 impiegato nel test è equipaggiato con I-Shift con primini ed è dotato degli assi più robusti offerti dalla gamma standard di Volvo. Alla guida del camion c'è Magnus Samuelsson, ex-vincitore del titolo di "World's Strongest Man".

"Ci sono poche cose come la sensazione che dà sfidare e vincere i propri limiti fisici. Negli anni ho affrontato molte sfide difficili, ma un peso del genere non l'ho mai trainato", dichiara Magnus Samuelsson.

Al suo fianco c'è Brian Weatherley, giornalista esperto in veicoli pesanti.

"È già impressionante il fatto che #volvotrucks abbia sviluppato una trasmissione automatica in grado di gestire una massa totale di 325 tonnellate, ma sostenere una MTC* di oltre 700 tonnellate con un unico camion prodotto in serie è un'impresa davvero straordinaria. Nei miei 30 anni di esperienza come giornalista di veicoli pesanti non ho mai visto niente del genere", dichiara Brian Weatherley.

*massa totale della combinazione

Caratteristiche del veicolo

  • Volvo FH16 750 CV con configurazione di serie, anche per quanto riguarda gli assi, i più robusti della gamma standard di Volvo.
  • Per gestire la pressione esercitata sull'asse di trazione, la piastra sotto alla ralla è stata rinforzata.

Come è stata affrontata la sfida

  • Prima di eseguire la prova, è stato necessario adottare diverse misure di sicurezza. Ad esempio, gli agganci tra i 20 rimorchi sono stati verificati scrupolosamente e la pressione di tutti i 204 pneumatici è stata regolata al millesimo.
  • Sui rimorchi sono stati caricati 40 container accoppiati, messi uno sopra l'altro.
  • Il peso totale di camion, rimorchi e container insieme superava le 750 tonnellate.
  • Per creare un attrito sufficiente tra gli pneumatici e il manto stradale, sugli assi di trazione è stato posizionato un carico da 40 tonnellate.

Il camion ha spostato tutto l'insieme per 100 metri.

Altri modi per dire 750 tonnellate

  • 57 camion Volvo FH16
  • 350 auto Volvo XC90
  • 150 elefanti adulti
  • 4 jet Boeing 747
  • Poco più di 4,5 turbine eoliche

Informazioni su I-Shift con primini

  • I-Shift con primini rappresenta un'ulteriore evoluzione di I-Shift, il cambio automatico di #volvotrucks.
  • La nuova versione di I-Shift è stata sviluppata appositamente per offrire un'eccezionale trazione in partenza e per gestire la marcia a bassissime velocità.
  • I-Shift con primini consente di procedere ad appena 0,5-2 km/h e di partire da fermo con un carico di 325 tonnellate, un risultato unico per camion prodotti in serie con cambio automatico.
  • Il cambio è disponibile in trasmissione diretta oppure in overdrive, con uno o due primini. È anche possibile scegliere due primini aggiuntivi per la retromarcia.
  • I primini vengono aggiunti a un normale cambio I-Shift. Per gestire i pesanti carichi previsti, diversi componenti sono realizzati in materiali ad alta resistenza, e il cambio è più lungo di 12 cm rispetto a una normale unità I-Shift.
  • I-Shift con primini è disponibile per motori #volvotrucks da 13 e 16 litri sui modelli Volvo FM, Volvo FMX, Volvo FH e Volvo FH16.

Link alle immagini ad alta risoluzione di "Volvo Trucks contro 750 tonnellate"

Link alle immagini ad alta risoluzione, I-Shift con primini

Il video su I-Shift con primini è disponibile qui

L'animazione sul funzionamento di I-Shift con primini è disponibile qui.