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luglio 07, 2017 - FCA

FCA ha partecipato all’evento finale del progetto europeo AdaptIVe sul tema “Vehicle Automated Manoeuvres”

Aquisgrana, in Germania, recentemente ha ospitato l'AdaptIVe Final Event Congress e il roadshow "Driving Automation" con oltre 250 esperti provenienti da 20 Paesi di tutto il mondo. Il progetto AdaptIVe, cofinanziato da DG-CONNECT della Commissione Europea e supportato da EUCAR, vede la partecipazione di case automobilistiche, fornitori e istituti di ricerca a livello pre-competitivo sul tema delle "manovre automatizzate del veicolo". Nel corso dei due giorni dell'evento, il progetto AdaptIVe ha illustrato le funzioni di guida automatizzata su otto vetture di diversi OEM e su un autocarro nella zona di Aquisgrana. Gli scenari di prova includevano un parcheggio a bassa velocità in un garage multipiano, guida urbana a media velocità su un percorso di prova e in autostrada ad alta velocità fino a 130 km/h. Con 28 partner provenienti da otto Paesi europei, AdaptIVe ha anticipato le prestazioni tecniche dei sistemi di guida automatizzata del veicolo. Il progetto ha testato e sviluppato applicazioni integrate in scenari stradali rilevanti con livelli differenti di complessità di traffico. Fra le varie case automobilistiche #fca - in collaborazione con CRF, il centro ricerche di #fca - ha contribuito al progetto con lo sviluppo e il test delle manovre automatizzate del veicolo su un prototipo presentato in occasione del Final Event. Il veicolo dimostrativo AdaptIVe #fca presenta diverse funzionalità, tra cui l'adeguamento ai limiti di velocità, il mantenimento della corsia, la possibilità di seguire il veicolo che precede con funzione stop&go, il sorpasso e la capacità di adeguarsi al livello di supporto secondo la complessità dello scenario e le esigenze del conducente. Il concetto chiave prevede di configurare le manovre automatizzate in livelli comportamentali multipli e consentire una scalabilità che permetta l'introduzione di sistemi di supporto avanzati per il conducente anche su vetture di segmento medio-basso.


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