Cookie Consent by Free Privacy Policy website Ducati impegnata nello sviluppo della tecnologia di comunicazione tra auto e moto
luglio 13, 2018 - Ducati

Ducati impegnata nello sviluppo della tecnologia di comunicazione tra auto e moto

  • Una Multistrada 1200 Enduro alla prima dimostrazione europea del progetto ConVeX (Connetted Vehicle to Everithing) destinato a segnare nuovi riferimenti sulla sicurezza in moto
  • Insieme allo sviluppo dei radar, per #ducati, la #comunicazione tra veicoli è uno dei progetti strategici della propria “Safety Road Map 2025”

Borgo Panigale, Bologna, 12 luglio 2018 – #ducati continua a investire sulla sicurezza e partecipa insieme ad Audi alla prima dimostrazione in Europa del sistema di #comunicazione tra #moto e #auto. Come annunciato in aprile, l’Azienda bolognese ha delineato una linea strategica, chiamata “Safety Road Map 2025”, destinata allo sviluppo di nuovi sistemi e #tecnologie di sicurezza. I primi passi di questa strategia sono l’estensione a tutta la gamma dell’ABS Cornering e l’introduzione sul mercato, nel 2020, di una #moto dotata di radar anteriore e posteriore. Inoltre la Casa di Borgo Panigale sta sperimentando, assieme a diversi partner, alcune nuove #tecnologie che potranno equipaggiare le proprie #moto nel medio e lungo termine.

Una di queste, denominata C-V2X (Cellular Vehicle to Everything), consente la #comunicazione wireless tra automobili, motociclette, pedoni, biciclette e infrastrutture, ed è un passo fondamentale verso il 5G per le applicazioni automobilistiche con #comunicazione diretta tra i veicoli e l'ambiente circostante.

La dimostrazione della funzionalità si è tenuta in Germania e ha visto interagire tra di loro una #ducati Multistrada 1200 Enduro, una Audi Q7 e una Audi A4, tutte equipaggiate con processori Qualcomm® 9150 C-V2X*.

Durante la prova sono state simulate situazioni che si presentano comunemente durante la guida, situazioni nelle quali gli automobilisti non si accorgono del sopraggiungere o di manovre fatte da una #moto. Lo scopo è stato quello di dimostrare come la tecnologia C-V2X può essere applicata per migliorare la sicurezza stradale.

I tre principali scenari testati con successo dai veicoli equipaggiati con la tecnologia C-V2X sono stati: avviso di possibile collisione ad un incrocio in cui un’auto si accorge in anticipo dell’arrivo di una #moto da destra, avviso di collisione tra un’auto in svolta a sinistra e una #moto in arrivo dalla direzione opposta, infine, avviso di frenata improvvisa del veicolo a due ruote che precede.

“Il successo di questi test è la dimostrazione di come le moderne #tecnologie possano, in futuro, migliorare drasticamente la sicurezza dei motociclisti”, ha dichiarato Pierluigi Zampieri, Responsabile Innovazione Veicoli di #ducati. “Le funzionalità basate sul sistema di #comunicazione C-V2X sono uno dei progetti chiave della “Safety Road Map 2025” di Ducati”.

Questa dimostrazione è stata la prima del progetto ConVeX (Connetted Vehicle to Everything) che coinvolge Audi, #ducati, Ericsson (NASDAQ: ERIC), SWARCO, l’Università Tecnica di Kaiserslautern, e Qualcomm CDMA Technologies GmbH, sussidiaria di Qualcomm Incorporated (NASDAQ: QCOM).

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