CMC Marine e Holterman Shipyard scelgono Waveless

Gli ammiratori di Waveless continuano a crescere. Tra i nuovi estimatori c’è anche il cantiere olandese Holterman Shipyard, che ha svelato i dettagli del suo più recente progetto, il 32m X-Treme X-105. Questo nuovo #yacht, la cui consegna è prevista nel 2021, è uno dei tanti che ha accolto a bordo Waveless, i nuovi stabilizzatori elettrici e ultracompatti di #cmcmarine per #yacht dai 12 fino ai 40 metri di lunghezza.

Dalla sua presentazione durante il Cannes Yachting Festival 2019, Waveless ha riscosso molto successo tra capitani, cantieri navali, equipaggi, armatori e professionisti dello yachting. Utilizzando la stessa tecnologia delle pinne #cmcmarine Stabilis Electra destinate a #yacht di dimensioni maggiori, ma riformattata per un modello più piccolo, Waveless (le cui pinne sono tutte trattate con antivegetativa per non deteriorarsi in acqua) è un prodotto tecnologicamente molto avanzato.

Il nuovo X-105 di Holterman Shipyard sarà equipaggiato con quattro pinne Waveless STAB, ma il cantiere olandese ha adottato in toto le tecnologie sviluppate da #cmcmarine. Lo #yacht sarà infatti equipaggiato con Argo, il primo sistema al mondo di controllo integrato di timoneria e pinne stabilizzatrici, e con Directa 120, il dispositivo di sterzo completamente elettrico, entrambi progettati e prodotti dall’azienda toscana.

"Questo progetto firmato Holterman Shipyard è entusiasmante non solo perché l'X-105 ha un design straordinario, ma perché lo #yacht esalta i punti di forza, ingegneristici e innovativi, di CMC Marine", ha dichiarato Sam Crockford, Managing Director di #cmcmarine UK. “La sezione di poppa dell’X-105 ha uno scafo la cui forma è simile a quella di un catamarano con sale macchine di tribordo e babordo, per poter ospitare il tender e la piscina. Questa configurazione ha limitato notevolmente lo spazio a bordo per gli stabilizzatori e gli organi di timoneria, nonché la possibilità di collegare in modo incrociato i sistemi. L'esclusiva soluzione di sterzo elettrico Directa 120 di #cmcmarine, che elimina tutta la complessa idraulica, è stata dunque la soluzione perfetta”.

CMC Marine ha lavorato a stretto contatto con Holterman Shipyard per studiare il set di stabilizzatori che meglio si adatta alle esigenze di comfort dell’armatore. La soluzione più performante è risultata essere quella di quattro pinne della nuova serie STAB di Waveless con una combinazione di due STAB 25 più piccoli nella parte posteriore e due STAB 40, più grandi, verso prora. La tecnologia STAB è stata associata ad Argo, il sistema che integra i controlli dello sterzo con gli stabilizzatori per migliorare ulteriormente la stabilità direzionale, riducendo il rischio di straorzata e mantenendo una maggiore direzionalità della rotta. "L'X-105 sarà veramente uno #yacht compatto che potrà vantare il meglio dell’ingegneria targata CMC Marine”, ha poi concluso Sam Crockford.

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Waveless by CMC Marine Stab

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WAVELESS STAB25

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WAVELESS STAB40

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Comunicato stampa

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Waveless introduction

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Waveless STAB quickstart installation guide

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