Milano, 22 novembre 2021 – Aiways è un costruttore automobilistico nato nel 2017 con l'intento di rispondere alle sfide della mobilità di domani mettendo a frutto i costanti progressi che l'industria #automotive sta vivendo negli ultimi anni. È stata la prima startup cinese a introdurre un veicolo elettrico sul mercato europeo con il lancio di U5 nel 2020, un #suv elettrico a batteria che vanta una gamma, uno stile e una qualità eccezionali. Nel 2022 verrà introdotta la coupé elettrica U6, un nuovo modello per l'Europa che presenta un #design sportivo dall'aerodinamica altamente efficiente e una #tecnologia intelligente capaci di incarnare il futuro del marchio.
Aiways U6 è un innovativo #suv coupé elettrico a batteria con il #design, il comfort e le caratteristiche tecniche che ridefiniranno l'esperienza dei veicoli elettrici sulle strade europee all'inizio del prossimo anno. Non vincolato dalla tradizione, il team di progettazione #aiways ha conferito alla U6 proporzioni altamente contemporanee, linee nette e dettagli mirati per ottimizzare l'efficienza aerodinamica che le consentono di non passare inosservata.
Il potente e brevettato sistema di accumulo di energia "a sandwich" celato nel sottoscocca, insieme all'unità motrice eccezionalmente compatta, si abbinano a un passo generoso con sbalzi ridotti. Il corpo vettura è di circa 5 cm più lungo della #aiways U5 e presenta un carattere più sportivo.
Oltre ai vantaggi funzionali per gli interni spaziosi, le ampie superfici laterali della carrozzeria del #suv coupé aprono a nuove soluzioni di #design. Due caratterizzanti linee orizzontali dividono i fianchi in tre aree. Le ondulazioni sopra i passaruota ricordano muscoli tesi, mentre il gioco di linee enfatizza lo spirito dinamico.
Il parabrezza leggermente inclinato e i montanti A affusolati confluiscono nel tetto nero dalla morbida curvatura, facendo apparire l'U6 elegante. La modanatura inferiore in rilievo rafforza questa sensazione e al di sotto di essa le minigonne laterali scure conferiscono un senso di leggerezza, oltre a ridurre la massa visiva tra le grandi ruote anteriori e posteriori.
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